Platt toppkran

● Förenklad strukturell mekanik

Jämfört med konventionella modeller med mastheads och tie-barer har BOOM-systemet mer enkel mekanisk modellering.

● Förbättrad installationseffektivitet

Den masthead-fria designen minskar avsevärt installationshöjden, vilket möjliggör snabbare och säkrare erektion medan de uppfyller kraven på storskalig konstruktion.

● Specialiserad fasadoperationsförmåga

Idealiska för att bygga fasadlyftoperationer kan dessa kranar arbeta längs byggnadskanter eller utskjutna strukturer, underlätta effektiv installation och underhåll av yttre beklädnadsmaterial.

● Kritisk säkerhetsförbättring

Den horisontella hammerhead-boomkonfigurationen förenklar inte bara höghöjdstitueringsboommontering utan eliminerar också komplexiteten och farorna i samband med demontering av flygstång.

1. Minska lyftkapaciteten för demontering och monteringstornets kranutrustning

När den vanliga tornkranen installerar bom, måste bommen och slipsstången vara ansluten på marken och sedan hissas som helhet, och kraven för lyftutrustning är de högsta för närvarande, och det måste finnas en stor lyftkapacitet och lyfthöjd. På grund av avbokningen av tornhuvudet har den platta tornkranen en liten enhetsmassa, låg installationshöjd och den maximala installationshöjden kan minskas med mer än 10 m än andra tornkranar på samma nivå, och bommen i platt-tornet har vanligtvis 4 m, 5 m eller 10 m eller 10 m sektioner. Med den 50 m långa boom som ett exempel motsvarar dess maximala enhetsmassa endast cirka 1/5 av det totala antalet bommar, och kraven för att lyfta utrustningen minskas kraftigt jämfört med demontering och montering av bommen i luftavsnittet efter sektion och den övergripande lyftningen, som inte bara sparar kostnaden för demontering och montering, men också är sämre.

2. Det är lämpligt för grupptornsarbete

Eftersom det platta tornet avbryter tornhuvudet kan den totala höjden på tväroperationen av den platta torngruppen minskas kraftigt, och det har fördelarna med mindre total installationstid, låga krav för installationsutrustning, minskar tryckvikten för varje tornkran och antar en mindre tornkroppssektion och underframe.

3. Det är lämpligt för konstruktion med speciella krav för höjd

Det platta tornet har inget tornhuvud, den effektiva höjden på kroken förbättras kraftigt, och rymdutnyttjandehastigheten är hög, så det är mycket lämpligt för tillfällen med speciella krav för höjd, såsom rekonstruktion och expansion av flygplatsen, byggandet bredvid flygplatsen, byggandet i tunneln och anläggningen och konstruktionen under högspänningslinjen.

4. Det är lämpligt för konstruktion där amplitudförändringar krävs

Det speciella anslutningsläget för kranarmsektionen i det platta huvudtornet och frånvaron av tornhuvudet och slipsstången gör demontering och montering av bommen mycket enkla och säkra, om längden på bommen behöver ändras (förlängas eller förkortas) under byggprocessen, inte borttaget avlägsnar inte hela bommen och tillägget och undertraktionen av armdelen kan slutföras i luften. Vanlig tornkran är begränsad av slipsstången, bommen kan bara ta bort armavsnittet utanför hängpunkten, det är mycket svårt att ta bort bombindningsstången, och användningen av platt-toptorn kan enkelt ta bort armleden i luften när som helst.

5. Det är lätt att demontera och montera under begränsade förhållanden i fältet

Om platsvillkoren är begränsad är användningen av platt-toptorn när lastbilskranen inte kan närma sig den bästa lösningen. På grund av den unika bomanslutningsmetoden för platt-top-tornet kan hela boom demonteras och monteras i luftsektionen efter sektion, och bommen kan direkt tas bort från transportfordonet vid behov.

6. Bomstålstrukturen har en lång livslängd och hög säkerhet

Användningen av platt-toptorn är mer stabilt än vanlig tornkran, särskilt i rotations- eller nödbromsningen, den platta tornbomet påverkas endast av den nedåtgående belastningen i riktningen, vilket är relativt enkelt; Den vanliga tornkranen påverkas dessutom av den horisontella och uppåtkomponent som orsakas av slipsstångens verkan. Dessutom gör den vanliga tornkranen också stressen för samma del av bommen uppenbarligen annorlunda på grund av den olika positionen för den luffande vagnen, och resultatet av den omfattande handlingen gör att den huvudsakliga stressmedlemmen i bommen ofta utsätts för spänningen och kompressions växlande stress, och blir ofta det främsta skälet till trötthetsskada och till och med fraktur och vetsar sprickor av den bust; Det platta tornets bom påverkas inte av växlande stress i både vertikala och horisontella riktningar, vilket kraftigt förbättrar livslängden och säkerheten för boomstålstrukturen.

7. BOOM: s tillämpbarhet är bra och användningsgraden är hög

Det är viktigt att utformningen av platt-toppen är lätt att modulera. För tillverkare kan BOOM-modularisering kraftigt minska design- och tillverkningskostnaderna och därmed sänka priset på platt-toptorn; För användaren kan det ge full spel till bommen flexibilitet och anpassningsförmåga.

8. Låg designkostnad

Utformningen av det platta tornet utelämnar utformningen och beräkningen av tornhuvudet och slipsstången, och beräkningsvillkoret för bommen är mindre, den mekaniska modellen är enkel, beräkningsmängden reduceras kraftigt, beräkningsresultatet är närmare det faktiska värdet, och det är bekvämt att utföra moduldesignen, så att det för att avsevärt minska designcykeln.

Vårt företag säljer en mängd välkända märken av begagnade platt-tornkranar, kompletta modeller, kvalitetssäkring, om du har frågor om det specifika modellparametrarna, vänligen lämna ett meddelande för att konsultera oss för att ge dig en detaljerad lösning.

Populära Taggar: Flat Top Crane, China Flat Top Crane Leverantörer