Farorna med järnvägsbit
1. Minska livslängden för hjul och spår. Under normala användningsförhållanden kan hjulen på mellanbrokranar på mellanliggande nivå pågå i 10 år eller till och med längre. För brokranar med svår järnvägsbita är hjulens livslängd emellertid svår att överstiga ett år, och i vissa fall är det bara några månader, vilket resulterar i ofta hjulbyte. Friktionen på sidan av spåret minskar också sin livslängd. I svåra fall skrotas spåret efter endast 3 till 5 års användning.
2 Öka körmotståndet. Det har uppmättts att den löpande motståndet hos en brokran med svår järnvägsbita är 1,5 till 3,5 gånger den för normal drift, vilket ökar belastningen på motorn och transmissionsmekanismen eller till och med orsakar överbelastning. I svåra fall kan det leda till fel på motorisk utbrändhet eller transmissionsmekanism. Bridge kranar riskerar att ta bort. När en brokran har svår järnvägsbitning, pressas och deformeras flänsen på hjulet, vilket kan klättra upp till toppen av banan och orsaka en avspärringsolycka.
